世界贸易组织(下称世贸组织)19日设立了一个专案小组,以调查并裁决美国对华轮胎特保措施是否违反贸易规则。尽管世贸组织已介入轮胎特保案,但中国轮胎出口又面临新障碍。加上原材料成本的涨价,从去年年底至今,轮胎行业出厂价已普涨5%。部分企业称,3月还有提价6%的打算。

　　困境

　　困境一 “特保案”蔓延

　　自美国“特保案”后,向我国轮胎出口企业提出反倾销、反补贴调查的国家已达10余个。今年1月初,印度反倾销局又对我国轮胎出口企业作出仲裁,征收从24.97%至88.27%不等的反倾销税。

　　根据世贸组织规则,其它国家可以直接援引美国的制裁方案对我国出口的轮胎实施制裁。近期,印度、巴西、阿根廷等国表示将参照美国的做法,对原产于中国的汽车轮胎进行反倾销调查,若这些反倾销调查一旦成立,中国汽车轮胎产品出口又面临新的障碍,我国轮胎出口环境将进一步恶化。

　　困境二 忧产能过剩

　　我国轮胎出口存在出口市场集中度偏高的现象。数据显示,我国轮胎产量40%用于出口,而对美国单个市场的出口就达到总出口量的30%,高度集中的市场格局潜在风险较大。

　　目前,我国轮胎行业开工率充足,2009年1月至11月我国橡胶轮胎外胎产量59734万条,较上年同期增长15.6%。一旦美国等出口市场遇阻,加上市场贸易壁垒的突然加剧,出口产品短时间内又无法在国内市场得到充分释放,我国轮胎行业将面临10%至15%的产能过剩困境。

　　困境三 橡胶成本翻

　　“公司现在面临生产成本增加的问题。”山东玲珑轮胎(下称玲珑轮胎)海外营销部部长王国梅对记者表示,她称,去年以来大宗商品价格的波动,对企业影响很大。“我们大部分原材料都是进口,如天然橡胶80%从东南亚进口,不溶性硫磺等部分小料100%进口。”

　　业内人士称,近3个月橡胶价格一路攀升,比去年同期几乎翻了一番。去年11月,天然橡胶1.8万元/吨,至12月就突破2万元/吨,在目前已经涨到2.4万元/吨。合成橡胶也从去年11月每吨1.7万多元涨至现在每吨2.1万多元。

　　对策

　　应对一 出厂价涨

　　对橡胶成本的上涨,轮胎企业普遍以涨价来应对。三角轮胎工作人员告诉记者,该公司在去年12月份就已率先上涨不到5%的幅度。此外,杭州中策橡胶旗下朝阳、好运等4大品牌轮胎也于1月19日起出厂价也普涨5%。

　　玲珑轮胎的王国梅称,去年涨了一次价,上涨5%;今年1月份又涨了5%;现在看来成本上涨势头未减,公司计划在3月份再涨6%左右。

　　对于涨价后,订单会否减少,王国梅表示,目前多数客户都表示基本能够理解和接受,暂时还看不出订单会否受到影响。

　　应对二 市场转移

　　王国梅表示,今年的出口“不会很轻松”。据其称,山东玲珑轮胎去年出口美国市场已压缩了30%,今年很多国家也开始了反倾销和特保的苗头。“这些国家涉案的轮胎做不了,就要在其他国家加大销量,才能补上这部分减少的量。好在目前全球轮胎的需求量在增长,我们现在在向别的市场转移,比如中东、非洲地区,今年欧洲市场需求也有所反弹。”

　　三角轮胎也表示,“轮胎出口美国受阻,我们就把生产配额转移到周边国家,比如说,之前美洲国家要100万条,但我们产能不够只供50万条,现在就可以全部供上了。”

　　同时,国内市场也是一个很好的补充。三角轮胎公司出口部工作人员对记者表示,从目前看来,今年国内市场仍然供不应求。

　　应对三 性价比增

　　王国梅还表示,目前中国的轮胎性价比在不断提升,在国际市场还是很有竞争力的。“我们主要从公司内部着手,不断招兵买马,聘请有经验的技术人员提高产品档次,产品质量的提升是我们在国际市场上战胜的一个法宝。”其次,进行品牌建设,在全球选择几个比较好的市场,与客户联手做品牌建设。