按照规划，黄海股份将利用3年左右时间，建成年产 180至220万套全钢胎及 1000万套半钢胎生产基地，跻身国内轮胎行业前列

　　对于那些制造业企业来说，股市评价是更具可信度的晴雨表。日前，青岛有关部门对青岛上市公司去年11月份市值增幅情况进行统计与分析，青岛黄海股份有限公司作为青岛市15家境内上市公司之一，市值上升 1.86亿元，上升幅度达到14.73%。这两个数字有力地表明，黄海股份成功抵御了国际金融危机的强烈冲击，受到投资者的充分认可，投资价值日趋显现。

　　2009年，黄海股份一条全钢轮胎生产线因搬迁而停产，同时面临两种强大阻力的纠结：这边是金融危机导致国外市场需求急剧下降，那边是美国"特保案"等高悬头顶的贸易保护主义之剑。在此形势下，黄海股份一方面通过深化细节管理提高产品工艺水平，进而扩大出口;一方面有条不紊地实施战略大转移，紧锣密鼓地实施搬迁改造。 "一年来的经营业绩表明，各项战略举措的实施，有效克服了不利因素的影响。 "青岛黄海股份有限公司董事长孙振华说。 将细节管理进行到底 去年，黄海股份在激烈的市场竞争环境下，大力实施精益六西格玛管理，深入推进持续改进项目，将中国化工集团"细节决定成败"的管理成败观贯穿于生产经营全过程，严控各项费用开支，深挖潜力，向管理要效益。

　　据了解，通过开展修旧利废、小改小革、合理化建议等围绕强化细节管理的活动，黄海股份一年间创造效益数千万元。与此同时，该公司提出"持续提高产品质量"，从源头严抓工艺管理、严格过程控制，全力打造外商满意的产品，以此带动国外市场的开拓。

　　黄海股份的苦心经营赢得了丰厚回报。 2009年10月，该公司在非洲、欧洲、中南美洲市场已提前完成了全年的计划指标，分别完成计划的104.81%、111.36%和101.03%。进入轮胎销售淡季后，黄海股份进一步加大新产品的对外推广力度，2009年9月至11月份出口创汇连续三个月实现增长，分别较上年同期增长71%、91%及175%。 搬迁改造不忘技术提升

　　去年8月底，黄海股份顺利完成全钢轮胎生产线从李沧区迁往城阳工业园区的搬迁改造工作。在此期间，该公司按照"在不影响正常生产经营的前提下，加快搬迁进度"的原则，双管齐下，获得了"双丰收"。截至去年9月份，黄海股份半钢轮胎产量已达到去年全年总产量，预计2009年生产子午胎产量将比去年同期增长41.6%，将远远超出全行业10%的增长幅度。

　　而随着研发水平的快速提升，黄海股份今年的新产品数量更是超出了前几年研发总量。紧跟国内市场趋势研发的全钢无内胎产品，自主研发、畅销欧美市场的高性能轮胎、SUV系列产品，都成为该公司新的效益增长点。2009年前11个月，该公司申请专利数同比增加25%，授权数同比增加100%，并入围2009中国化工企业500强、2009全球轮胎75强。国家级企业技术中心以较高评价得分通过年度考核。

　　目前，黄海股份正在准备全钢轮胎生产线二期改造，以及半钢轮胎新上500万套项目建设，按照规划，该公司将利用3年左右时间，建成年产180至220万套全钢胎及1000万套半钢胎生产基地，跻身国内轮胎行业前列。