2009年对我国轮胎行业来说无疑是灾难性的一年，继9月中美轮胎特保案终裁后，近日阿根廷再度宣布对我国生产的轮胎实施反倾销，轮胎行业已经成为我国遭遇贸易救济调查的重灾区。据了解，截至目前我国轮胎已陆续遭到来自委内瑞拉、澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、土耳其、南非、墨西哥、美国、阿根廷、印度等国发起的调查，涉案产品从汽车斜纹轮胎、摩托车胎等低附加值产品向载重子午线轮胎、工程胎等高附加值产品扩散。 

银轮股份是国内知名零部件企业之一

　　一、出口环境恶化 借力国际零部件博览会

　　然而，轮胎业的遭遇只是我国汽车零部件出口的一个缩影。在刚刚结束的慧聪汽车配件网“2009-2010中华行活动”启动以上，商务部机电和科技司处长支陆逊先生指出，我国整车和零部件2009年对外出口萎缩了近30%。为此，商务部再度发力，组织第三届中国国际汽车零部件博览会，并联合多个部委出台多项政策支持汽车零部件出口。

　　银轮公司是国家发改委和商务部认定的汽车零部件出口基地企业之一。目前，公司销售收入以每年30%以上的速度增长，2007年销售收入达到8.3亿，银轮股份出口产品占年产总量的52%。银轮股份负责人曹先生表示，2009年银轮股份在市场战略方面有所调整，主要是加强了国内市场的力度。

　　目前，在国内市场上，银轮的油冷器占45%，中冷器占30%;与一汽大柴、锡柴、二汽、柳特、东风康明斯、东风朝柴、潍柴动力、玉柴、上柴、云内、红岩、柳汽、金龙、宇通、南汽依维柯、天津珀金斯等主要发动机和汽车制造企业均建立了紧密的合作关系。

　　曹先生同时表示，作为国家级的零部件博览会给国内众多零部件企业提供了一个很好的平台，尤其是在后金融危机时代这个平台的意义和价值更显得重要。在传统出口市场受阻的情况下，中国国际零部件博览会为零部件产业开辟新的海外市场提供了极大的帮助。

反倾销成了出口型零部件企业的“硬伤”

　　在国际市场上，银轮已经与世界著名的沃尔沃、戴克-奔驰、福特、卡特彼勒等汽车和工程机械公司，以及康明斯、珀金斯和道依茨等发动机公司，都与银轮有密切的技术交流和商务往来，康明斯和卡特彼勒还郑重地把银轮定为其在中国的战略合作伙伴。

　　二、迎接新技术的挑战

　　2009年国际油价的波动和金融危机的双重压力加速了新能源汽车技术的革新。在国际著名车展上，各国汽车制造商纷纷展出可量产的新能源汽车，这对中国的汽车零部件企业来说将是新的挑战，同时也是新的机遇。

　　《汽车观察》杂志社副社长李子雄表示，新能源汽车技术的革新对零部件产业提出了新的挑战。高科技和高附加值的零部件产品将彻底取代传统的部分零部件产品，这将对整个汽车零部件产业产生深远的影响。

　　出口和国内市场并重成为当前零部件企业的共识

　　浙江银轮机械股份以各种热交换器为主要研发、制造和出口对象，机油冷却器和中冷器是汽车柴油发动机系统、变速系统的关键零部件之一，被广泛应用于载重货车、大中型客车及工程机械上。银轮产品共有十一大类别近2000个品种规格，年生产能力600万台。拥有如此丰富的产品线对银轮股份来说，意味着在新一轮的产业化革命大潮中拥有更强大的实力和面临着更多的挑战。银轮公司负责人信心满满的说，公司有足够的准备应对挑战。