2009年11月，中国事业部服务工程师Miller、Gary、Nick分别对使用泰凯英26.6R25 ETSC轮胎的高速铁路制梁场进行了跟踪拜访。

　　高速铁路每个预制桥梁近900吨，提梁机或运梁车自重300吨，对轮胎强度及性能要求很高。经过高速铁路超过22个月的使用，泰凯英26.6R25 ETSC轮胎至今没有出现轮胎质量原因的损坏，总体性能居国内领先，与世界一流品牌不相上下。

　　京沪高铁安徽某梁场李部长说：“通过使用泰凯英轮胎与其它品牌轮胎对比，泰凯英轮胎质量好，没有爆胎、鼓包的现象，节省了换胎的时间，降低了轮胎成本，保证了高铁工期，当然，泰凯英的服务也是其它轮胎品牌都没有的。”

　　                 
服务高铁项目的泰凯英ETSC轮胎