12月2日，一场主题为“行业联手，创新发展”的中国2009汽车后产业高峰论坛在杭州市余杭区举行。论坛由中央电视台主持人芮成钢和全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副秘书长董鸿星主持，包括汽车工业资深专家陈光祖、中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐、中国瑞立集团有限公司董事长兼总裁张晓平在内的专家学者共250人出席论坛，共同探讨中国汽车后产业的发展问题。

　　在本次论坛上，10位重量级中外嘉宾分析了中国汽车后产业的发展现状，并对未来趋势做出了分析预测。有专家认为，今年中国汽车产销量均居世界第一，汽车保有量也进入了大国行列，这意味着未来中国的汽车后产业有非常大的发展空间。不过，中国虽成为产销大国，但还不是产业强国。对汽车后产业而言，目前的市场分为三大部分：大中城市市场、农村市场和新能源汽车市场，专家认为，只有抓住了后两个目前处于起步期的市场，尤其是针对“三农”用各类汽车的服务，才能赢得后产业的长远发展，这也是中国汽车后产业面临的新机遇。

　　目前，中国汽车后产业面临的考验主要是私人消费化、车型裂变化、汽配渠道多样化、全球化、配件上游对下游的影像、品牌化、集聚化和人才短缺等。中国社会科学院财贸所副所长、经济学博士荆林波认为，虽然后产业面临的考验重重，但未来仍将以30%的速度增长。荆博士认为，产品细分、园区式的规模市场、连锁化、电子虚拟化将成为主要的发展趋势。尤其是以园区式、规划化的市场则在近几年的汽配行业成为主流。目前，武汉、太原、兰州都有全国知名的大型汽配市场，而在当天，有“中国汽配第一城”之称的浙江金恒德国际汽配物流中心正式在杭州开业，金恒德国际汽配物流集团总经理周金法表示，金恒德立足“小市场，大物流”的成功模式已经复制到了西部成都，并将最终逐步拓展到全国，形成全国网络互动，开创后产业行业、企业、专业市场联动发展的新模式。