2009年10月9-11日，第二十九届(2009秋季)全国摩托车及配件展示交易会在广州锦汉展览中心盛大开幕。台州人立轮胎携旗下产品隆重参展，吸引了众多参观者的关注。中国轮胎商务网(www.tirechina.net)为此专门采访了台州人立轮胎有限公司总经理陈祎先生。

陈祎先生与中国轮胎商务网记者合影

　　中国轮胎商务网：陈总，很高兴您接受我们的采访。请您先简单介绍一下贵公司的基本情况。

　　陈总：我们公司是台州人立轮胎有限公司，1999年开始创立，2001年注册了人立品牌。公司位于浙江省天台县，厂房占地6000平方米，目前已具备了年产100万套真空轮胎的生产能力。

　　中国轮胎商务网：贵公司现在的主打产品有哪些?服务的客户群是哪类群体?

　　陈总：我们是专业的摩托车、电动车真空胎生产商，与普通轮胎相比，现在我们的产品目标客户主要集中在经济发达地区，因为很多消费者受到一个经济、观念的影响，他还是比较喜欢传统的那种普通胎，普通胎就是外胎里面再加一条内胎，但是它在安全性、舒适性、耐用性方面相比真空胎有很大的不足，所以随着人民老百姓对安全要求的越来越高，对生活的水平越来越高的要求，这个观念迟早会转变。在十年、十五年前，广东、浙江等东南沿海地区使用真空胎的人也是相当少的，但是随着这十几年的发展，真空胎的发展是越来越快。所以说这块是有很大的增长空间，包括现在西部地区、北方地区的话。我相信，随着经济水平的改善，通过发展东三省、开发大西部等政策，农民经济水平越来越高，那么对生活价值的要求也会越来越高，所以这块我们也在逐步培养，现阶段主要是五大区域，江苏、上海、浙江、福建、广东，我们95%的内销产品是销往这些地区的。

　　中国轮胎商务网：与同类产品比，贵公司的产品有哪些优势?

　　陈总：我们的目标是使我们的产品在同等价位中质量最好，在同等的质量中价格最低，因为到目前为止，全国范围内，只做真空胎还只有我们人立一家，因为专业，所以信任。现在目前从中国来看，中国是世界最大的摩托车轮胎出口国，生产量也是最大的，但是我感觉到有些担忧，为什么担忧呢?就是档次普遍比较低。现在形成了几大板块，首先是台资企业，然后是广东、浙江、江苏的部分企业，像重庆的板块最近几年起来得蛮快的，但产量最大的还是在山东，其它都是低档次的。在国内外轮胎消费者心中有一个固定想法，那就是中国产品是不好的。这个影响非常坏，不是国内企业做不好，是产品的定位问题。国内的企业都是停留在中低端价位，高端的全部都是台资企业，中高端的有几个品牌，广东的钻石、浙江的朝阳轮胎，这两个品牌在国内还是属于比较高档的，但国内其他的内资企业品牌影响力都不是很理想。所以作为我们年轻的一代，为了企业的发展，为了轮胎行业的生存发展，我们有很大的压力。像我们人立轮胎只做真空胎，就是为了更好地满足消费者在安全、舒适、耐用等方面的需求，像汽车轮胎都是往无内胎化发展，所以摩托车是一种必然，电动车也是。

　　中国轮胎商务网：除了好的产品，市场推广也很重要。目前贵公司的销售的渠道怎么样的?

　　陈总：目前我们的渠道主要分为三部分，第一部分是配套，跟整车厂配套，由整车厂来带动消费者的消费理念，速度是最快的，也能最快地创出品牌，但整车这块的话，对企业来说利润是很低，像国内，原来我们一直合作的配套企业，像钱江、本州、永源等规模较大的整车厂。这部分我们有新的计划，就是做踏板车的配套，因为浙江台州是全国最大的踏板车生产基地，像本州集团、吉利集团、钱江集团，包括永源，都是知名企业，我们跟他们进行配套服务。第二部分就是维修市场，根据官方准确数据统计，前胎的话是一年零三个月就要换了，后胎的话一般是在十一个月左右就要更换了，所以这个市场是相当大，因为就保有量来讲，中国摩托车胎保有量，虽然说人均保有量不大，但是整体保有量是最大的，所以这块市场也很大。第三部分是外贸，浙江民营企业的规模不是很大，所以只要有订单，我们就做，这是企业发展初期的原始积累，只要对企业对发展有利就去做，目前我司获得美国DOT、欧盟E-MARK认证，外销市场每年增长30%以上。

　　中国轮胎商务网：维修市场这部分的模式是怎样的?有没有进一步拓展营销网络的计划?

　　陈总：每个公司不一样，我们公司采用的是以代理制，有些区域是省级代理，有些区域是地级，有些区域是县级。代理商招好了我们会派业务员，到地方去帮助代理商进行营销推广，使产品尽快地让消费者熟知。

　　中国轮胎生产企业实在太多了，像广州的包装公司、商贸公司，一个公司有四五个品牌。我们公司是这样的，品牌注册有四个，人立、德立、事立、广立，但是我目前只做人立品牌。我们认为要做就是做差异化的东西，现在不具备这个实力，但是做好了这个打算，这是迟早要走的路。现在就是做好一个品牌——人立轮胎，我们也希望扩大营销网络，与更多的代理商、经销商合作，共同打造好人立品牌。

　　中国轮胎商务网：除了参加展会之外，还有什么推广策略跟大家分享?

　　陈总：市场推广方面，我们的针对性很强，以五个地区为主，其它地方为带动，像这些就是扶持代理商，由他们带动。再者，真空胎的设计过程，他对技术要求非常高，像中国轮胎的行业，在外商的心目中都是低档次的，国内有志气的生产商也深恶痛绝，好的轮胎厂家不多。去年我们开发了很多新产品，我们目前仅真空胎就有四十几个规格，日生产能力能够达到8000条，现在我们正在申请新的生产用地，但是浙江目前的土地成本很高，限制了我们轮胎企业的发展。

　　中国轮胎商务网：今年中国政府采取了一系列措施促进经济发展，其中就有摩托车下乡的政策，不知道这对摩托车轮胎发展是否有一定的推动作用?

　　陈总：应该说摩托车下乡，作用有，但目前作用不大。作用应该在三年之后才会慢慢体现出来，至于作用有多大，这个我还没办法评估。为什么?因为国家支持摩托车下乡是重点企业，下乡到农村，基本上还是以普通胎为主，所以 我们没有过多去关注。目前参与下乡的几家企业都是大型的、国有企业背景的企业，我们主要和民营企业合作比较多。

　　中国轮胎商务网：橡胶原材料的价格波动对贵公司是否有影响?

　　陈总：今年原材料的波动跟前两年相比，算小了，今年一方面国际经济萧条，像主要的原材料天然橡胶由8000元/吨涨到目前的一万八千多一顿，涨了一倍了，预计不久就会突破20000元/吨，但是我们每个厂家都不敢动价格，高档的不敢动，低档的不敢动，我们中高档次的更不敢动，就是这样的一个情况。

　　9月份特保案当奥巴马宣布处理的时候，期货第一天跌停，连着两天跌停，马上又恢复了上涨趋势，这两天又恢复到轮胎特保案前的价位了。而且，即使橡胶价格上升30%-40%，对中国轮胎来讲还是具有性价比优势，中国轮胎行业还有足够消化的空间。(中国轮胎商务网 黄映珊)

台州人立轮胎有限公司展台风采

　　公司简介：台州人立轮胎有限公司，成立于2001年7月，位于浙江省天台县城关镇桥南工业区，占地6000平方米，固定资产1200万元，职工108人，其中中高级技术人员12人，已具备了年产100万套轮胎的生产能力，本公司生产摩托车真空胎。以“塑造优良品质，实现顾客满意”的质量方针，公司上下本着生产服从质量，效益服从质量，坚持以质量求生存，靠科技求发展的原则，不断完善产品质量，从而赢得客户的信任，并通过IS09002质量体系认证和“3C”认证。并于2006年3月获得美国交通安全部道路安全标准DOT标志和欧洲共同市场轮胎安全标准E-mark论证。

　　人立轮胎秉持：诚信、品质、服务、创新的经营理念，竭诚欢迎国内外客户来人来函洽谈。

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