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轮胎业三五年内将“大鱼吃小鱼”

2009-11-06中国轮胎商务网

  轮胎特保案后,我省轮胎出口受到影响,业内人士分析——

  “原来我们厂家每月出口轮胎大约有10000条,而今却只有4000条。”5日,在轮胎特保案近2个月之时,我省某轮胎生产厂家销售人员余先生告诉记者,他们轮胎厂家的出口部分受到影响还是比较明显的,不过内销情况却比预期好很多。

  余先生表示,由于轮胎出口受阻,所以部分轮胎生产厂家面临整合,预计3-5年内轮胎行业将出现一轮大洗牌,实力强的厂家兼并实力弱的厂家。

  内销市场出乎意料

  余先生说,“其实在去年的时候我们对今年的销售预期很差,但没想到的是各项优惠政策救了轮胎。轮胎大致分为三类,大重胎、轻卡胎和农用胎,在国家出台免征燃油税,以及贷款购车政策放宽之后,随着重卡车销售量增大,大重胎的销售量也随着大幅上升;还有一个原因则是,国家支持汽车下乡的政策,也救了轮胎企业。不过出口部分很不理想,很多大型的、产值高的轮胎生产厂家受到的影响更大。”

  余先生说,如果没有优惠政策的推动很难想像,这些轮胎将销往何处,在9月轮胎特保案之后,很多出口轮胎受阻,按照常理推测,这些转为内销的轮胎会导致市场不景气,但这些政策又使需求增多,所以今年轮胎的销售情况比预想的好很多,与去年同期相比销量增加五至六成。

  三到五年整合兼并

  余先生的说法在长春市轮胎行业协会沙会长那里得到了证实。他告诉记者,轮胎销售环节也明显感觉到今年轮胎很抢手,“某些轮胎型号,轮胎生产厂家供不应求,销售商需要排队等货。”

  不过,余先生告诉记者,虽然目前轮胎市场情况比较稳定,但随着轮胎特保案给我国出口轮胎带来的巨大影响,国家已经考虑近期出台轮胎行业市场准入条件,并控制轮胎出口量。他介绍,目前我国生产轮胎的厂家约有500—600家,山东省有300—400家,占到6成左右,南方还有一部分,而吉林省所占比重并不大。但是轮胎行业在三至五年内整治,必然是全行业的,当然包括吉林省。

  “轮胎行业未来的市场状况是实力之间的比拼,国家即将出台的轮胎行业市场准入条件就已经表明门槛要提高,而且未来轮胎生产厂家要向股份制转化,有实力、大型的轮胎生产厂家兼并实力弱、小型的轮胎生产厂家。”余先生告诉记者,轮胎行业的整合大概需要三至五年,如果国家出台轮胎行业市场准入条件门槛提高,那么轮胎生产厂家的数量就会有所减少。

来源:东亚经贸新闻报打 印关 闭

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