“驾车出行，面对复杂路况、多变的天气，您很有可能会遇到一些平时少见的险情。遇到这些特殊情况时您会有怎样的反应？又该怎样去处理呢？其实，只要保持清醒的头脑、采取正确的处理方法，就能够化险为夷。为此，记者向业内人士求教，教您破解长途路上五大险情。”

天气渐热谨防轮胎爆胎

出现频率危险指数

5月15日，京珠高速公路上，一辆“京”字牌的汽车行驶时，突然发生爆胎侧翻事故。幸运的是安全气囊打开及时，而且车上人员都系着安全带，虽然受伤却没有生命危险。

“这辆车有两个已经破旧得没有花纹的轮胎，加上气压不足，与地面摩擦产生的热量太大，从而引发了这次爆胎。随着夏季的来临，这样的事故会越来越多。”省高速交警支队柳林大队的民警介绍，据高速交警事故处理部门的统计，夏季因爆胎引发的交通事故占事故总量的36%。

“从近年来高速公路爆胎的案例来分析，爆胎主要发生在一些重型车、个体车及某些进口小汽车上，其主要原因是轮胎磨损超限、使用翻新轮胎、装载不合理、气压不正常、超速行驶等，而一些进口轮胎爆胎的主要原因是我国大部分驾驶员不能正确识读进口汽车的胎侧标记进而不能选择合适的轮胎造成的。”这位人士介绍。

破解方法:直向前并迅速抢挂低速挡，利用发动机阻力制动车辆。当发动机制动作用尚未控制住车速前，不要使用制动器停车，以免车辆横甩发生更大的危险，也给后车以准备时间，避免成串的相撞。

汽车侧滑

出现频率危险指数

汽车在行驶中产生侧滑的原因很多：在附着力很小的路面、泥泞路面行驶；采取紧急制动，突然加速、减速，或者猛打方向盘时；在弯道、坡道、不平整路面速度太快时；汽车前后轮制动不均匀、轮胎气压不符合规定、轮胎花纹磨平时；在湿滑路面行车，前后轮制动间隙不一致，前轮制动轻、后轮制动重时等。

破解方法：如果是制动造成的侧滑，应立即停止制动，减小油门，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。因为停止了制动，使车轮解除了抱死状态，这样就使横向附着力得到改善。朝着侧滑方向转动方向盘使汽车的转弯半径增大，以减小离心力。汽车回正以后要平稳地把方向盘转到原来的位置。

在侧滑时尽量不要使用制动，并且要使离合器保持接合状态，用发动机制动减速。为了防止侧滑，车速必须放慢，根据路面的条件不能超过规定的行车速度。在湿滑路面行驶时每个起步、停车、转弯都必须缓慢，这样可以减少侧滑。使用制动时要采用点刹，避免一脚将车刹死。

前挡风玻璃破裂

出现频率危险指数

车辆在高速行驶时，前面车辆的后轮扬起飞石，可能把尾随车辆的挡风玻璃击破，这会造成视线模糊不清。虽然这种情况出现的几率比较低，但是，正因如此，才更需要了解应对的方法，以备不时之需。

破解方法：如果在行车过程中遇到这种紧急情况，必须降低车速，并尽快驶离车道。同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用力制动。如果情况十分紧急，破裂的面积比较大影响视线，在车内又找不到可以击穿碎玻璃的硬物，可以用拳击穿破裂的玻璃。挥拳时前臂要伸直，不要弯曲手腕，这样快速地重重一击，手部不会被划伤。把车停至路旁后，要将破碎的挡风玻璃完全敲下来再继续行驶，以保证驾驶员四周有良好的视野。

在没有前挡风玻璃的情况下继续行驶时，要把所有的车窗都关紧才可上路，当车出现“颤动”，即表明车内外的气压相等，这时驾驶员不必担忧，可以放心开车，但车速不要太快。

发动机盖下冒烟

出现频率

危险指数

夏天，车辆经过太阳长时间曝晒，燃油挥发比较多，有时会出现很明显的汽油味，发动机盖下冒烟，有可能会出现车辆自燃。

破解方法：遇到这种情况应该立即停车。金属的燃油管路一般密封性比较好，不大会出现问题，因此停车后可以检查一下橡胶连接的燃油管路是否出现泄漏。如果是喷油器漏油了，千万不要自行处理，因为一般喷油器都和高压线靠得比较近，万一遇明火，很容易引起发动机自燃，因此应该立即联系专业人士处理。但这种问题一般是发生在3~5年的老车上。

如果此时发动机盖下已经开始冒烟了，那就千万不要掀开发动机盖。因为一方面可能被烫伤，另一方面由于氧气的进入，火势会更大，甚至发生爆炸，应该立即找灭火器灭火。

如果不是以上情况，就可以使用一个比较简单的判断和处理方法：将油箱盖打开，如果能听到汩汩的声音或者闻到浓烈的汽油味，就应该是燃油蒸发系统的问题，可能是因为活性炭罐饱和了，导致燃油蒸气冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内。这时，将油箱盖开一会儿可以起到临时泄压的作用，随后就应该开车去服务站检查一下。炭罐是有使用寿命的，一般到10万公里就应该更换。

水温过高风扇停转

出现频率

危险指数

夏季里车辆经常会出现水温过高的情况，从而引发危险。

破解方法：尽快降低车速，把汽车驶到树阴下或驶到相对比较凉快的地方，把车停下来。要注意的是，停车后不要马上熄火，这样会对发动机造成损伤，应该让发动机怠速运转一段时间，如果发动机温度能逐渐恢复正常，那就可以继续行驶了，最好能开车去服务站检查。如果过一段时间水温还是降不下来，就应将车熄火。

但是要注意，刚熄火的时候，不要马上打开水箱盖，否则人体容易被蒸汽烫伤。一定要等发动机的水温充分降下之后，再检查发动机的冷却水水量。如果是冷却水水量不足，那就应该按照规定水量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，如果没有其他故障，就可以启动发动机，继续行驶。

如果冷却水没有泄漏，而是保险丝断了或者是风扇坏了，如风扇皮带断了，那么就应该把车开到服务站维修。这时应该以正常的速度而非减速开去服务站维修，尤其不要选择拥堵的路段。因为在车辆正常行驶时，气流可以起到一定的风冷作用，而如果遇到堵车，水温还会继续保持高温甚至升高。同时，还可以把空调开最大风，让鼓风机给冷却液降温。

另外，油箱压力大、汽油泵工作负荷过大，可能造成车辆动力下降或者打不着车。