随着对军事作战车辆的实战性、机动性、攻/防兼备性、快速反应能力及电子化/智能化控制等方面的要求越来越高，对轮式军用车辆的需求也在增大，尤其当前国内外军事作战车辆的演化开始重视轮式装甲车、自行火炮的发展，对军用越野轮胎在各种极限条件下的使用提出极为严酷的要求。如在软基路面(如沙漠、沼泽)还具有超低压使用性能，即车辆本身带有“中央充放气系统”，司机可在车辆行驶过程中随时根据路面特性调整气压，以提高轮胎的通过性能。同时，还要求轮胎"防弹化"，即在无内胎越野轮胎内加装内支撑体，使轮胎在子弹击穿导致无胎压状态时，仍然能以30～40 km/h的速度安全行驶达100 km以上，以确保装甲车能避开攻击。另外，还提出无内胎越野轮胎自身具有“抗刺扎防泄气”功能。基于此，对军用配套轮胎生产企业的技术研发能力、生产工艺装备水平、检测试验手段等方面有很高的要求。

　　鉴于我国军事装备涉及国家安全，为其配套的轮胎都要求国产化，目前中国的轮式装甲车、自行火炮、导弹发射车等军事作战车辆的配套轮胎不论从产品的规格系列，还是从产品的技术含量上看，都与国外先进的军事作战车辆轮胎有着一定的差距。目前由于国内军事作战车辆的轮胎供应商厂家较少、规模较小，其轮胎生产研发技术及生产设备严重落后，很多规格轮胎不能满足现代军事作战的要求，严重制约我国军事作战车辆的性能发挥及车辆的升级换代，所以必须改变现状。

　　三角集团利用自身多年的轮胎生产技术优势，根据国内、外军事作战车辆发展趋势，积极的培养相关人才，并先后从国外引进先进的半钢丝、全钢丝子午线轮胎生产、检测等关键设备，建设了一条先进的军用高性能宽基低断面半钢丝子午线轮胎(即MPT轮胎)生产线，成功开发出高性能半钢丝宽基多用途低压越野子午线防弹轮胎。以填补国内半钢丝宽基多用途低压越野子午线轮胎产品空白的335/80R20MPT规格轮胎为例，一方面获得武汉“枭龙”军用越野车的配套认可，最近还成功地参加了汽车厂在“滇藏”、“青藏”等极限、恶劣环境的高原万里行活动，产品经受住了严酷的考验，确保了“枭龙”军用越野车卓越的性能;另一方面该产品还参与了国内新型水路两栖装甲车配套测试验证，不论是看试验数据，还是通过专家评价，表明产品的性能都大大超越原有的产品。

　　“三角”12.5R20半钢丝越野子午线轮胎还成为我国主流"东风"军用越野运输车轮胎的供应商。

　　同时，“三角”还建设一条重型装甲车全钢丝子午线轮胎生产线，成功开发出高性能全钢丝越野子午线“防弹”轮胎，目前主要目标市场为国内、外8×8重型装甲车。为其配置的“仿形”内支撑体以其支撑效果好、重量轻而获得客户好评，这也确保军方对车辆的空投要求提供了重要的保障。而同步开发的重型全钢丝子午线无内胎轮胎已开始为“中国重汽”、“北方奔驰”重型越野运输车配套，为这些军车彻底取代越野斜交轮胎奠定了基础。

　　另外，还为导弹发射车、重型装备运输车开发出高性能宽基低压多功能越野斜交轮胎。当前，“三角”的军胎研发生产已达到国内领先水平。