北京时间2009年7月13日 法拉利车队在德国站上的复苏并没有拯救F60被抛弃的命运，车队昨天晚些时候决定“冻结”F60的研发，从而将全部注意力转移到下赛季新赛车的研发上来，为下赛季夺冠做好准备。

　　马萨在上周的德国站中依靠策略上的成功获得第三名的成绩，本赛季首次登上领奖台，法拉利也以32分排名车队积分榜第四名，车队总经理多梅里卡利则表示车队不会继续加大F60的研发力度。

　　赛后多梅里卡利在接受记者采访时被问及何时冻结F60的研发时，这位车队总经理表示会尽快。“我们已经开始了新赛车的研发工作，接下来的几个星期就将开始一些基本的准备工作以确保我们不会浪费太多时间。我们很清楚下赛季非常重要，希望不要再像今年的开局一样那么糟糕。”马萨登上领奖台的成绩也是车队本赛季自摩纳哥站以来获得的最佳战绩，他还在赛后表示希望车队继续加强赛车的升级，现在希望落空了。

　　多梅里卡利对马萨第三名的成绩并不看重，认为这对车队来说意义不大。“今年我们要非常谨慎，因为不清楚F60赛车子在不同的赛道条件下会有什么样的表现。”多帅这样说到。

　　“这辆赛车的表现总是起起伏伏，就好比雷诺的赛车在这里跑出一个最快圈速之后，到了另一个赛道就完全失去竞争力一样。”

　　“今年对我们来说最重要的就是搞明白为什么我们的赛车在使用不同轮胎的情况下表现相差那么远。我们还要等几站比赛看看，不能说现在就下决定。如果车队在赛季中有一个好的开始，对轮胎有着良好的控制力，能够获得理想的排位，那么如果届时还不能完赛就肯定是赛车出了什么问题。”

　　他还说：“在德国站的时候，马萨和莱科宁都有着不错的表现，我们的发车不错，赛车的KERS在这里发挥了很大的作用，我也曾表示会在本赛季结束之前为赛车带来一些新的变化。”

　　“因此，我们在比赛中也看到了积极的一面，车手的发车都很好，在第一次进站之前节约轮胎的使用方面我们也控制得不错，我们对此感到满意。虽然车队取得了进步，但是也要看到其他车队，例如雷诺、迈凯轮、印度力量车队的上升势头也很猛。”