普利司通日前宣布，将在接下来的匈牙利站、欧洲站、比利时和意大利站，缩小可供使用的轮胎配方差异，为车队提供两种相邻软度的轮胎配方。

　　为了制造更大的性能差异，提高比赛的观赏性。F1车队在今年建议，加大每站可供车队使用的两种配方的性能差异，采用“跨界”配方。比如去年某站使用超软和软两种配方，今年则改为超软和中软。但是日本轮胎供应商日前宣布，接下来的匈牙利、欧洲、比利时和意大利站将不再遵循这一操作原则。具体调整如下：

　　匈牙利 超软 软

　　欧洲站 超软 软

　　比利时 软 中软

　　意大利 软 中软