4月27日，德国朗盛公司发表声明，对欧洲议会要求强制使用安全、环保轮胎的决定表示欢迎。朗盛集团管理董事会主席贺德满博士表示：“使用环保轮胎可以大幅减少欧洲地区汽车二氧化碳的排放量。而采用朗盛高性能橡胶材料制成的环保轮胎滚动阻力更低，因此能够有效节约燃料，并相应减少二氧化碳排放量，降低汽车尾气对环境的影响。如果所有车辆都采用这种轮胎，每年仅在欧洲地区就可以节约60亿升燃油，可减少约1500万吨二氧化碳的排放。”

　　4月27日，欧洲议会在斯特拉斯堡通过了一项决议，从2012年开始，轮胎制造商必须在轮胎上标明其燃油效率、湿抓着力和滚动噪声。所有轮胎必须按照制度进行分级，性能最佳的为A级，性能最差的为G级。“这一分级制度使轮胎朝着提高燃油效率、降低二氧化碳排放、增强安全性方向迈出了一大步，将为准备购买新轮胎的消费者提供重要的决策参考。对轮胎行业和朗盛公司等供应商而言，这一分级制度将发挥重要作用。”贺德满博士说。

　　据了解，3月中旬，欧洲议会已经就是否从2011年开始强制在所有新车上使用节能轮胎举行过一次投票。仅去年一年，欧洲地区注册的车辆就超过1500万辆。为帮助汽车制造业进行调整，欧洲议会还规定了一段过渡期。但两项决策仍需得到欧盟理事会的批准。据欧盟委员会的数据显示，汽车轮胎的油耗占整车油耗的20%左右，换言之，相当于每加5次油就有一次是完全为了轮胎而加的。

　　贺德满表示：“未来25年内，全球汽车数量还将翻一番。因此，如果我们希望提高燃油使用效率、减缓对气候变化的影响，创新型轮胎技术的广泛使用必不可少。朗盛以高性能橡胶产品为依托，能够帮助轮胎制造业达到欧盟对轮胎安全性、环保性更严格的要求。”他预计，新法规的实施将对欧洲轮胎行业乃至全球轮胎行业的发展起到长期的促进作用，作为全球领先的橡胶供应商之一，朗盛也将从中长期获益。专家介绍，欧洲售出的大约75%的轮胎被用于替换胎市场，因此这一市场必将大有可为。

　　据贺德满博士介绍，作为创新型高科技橡胶的领先供应商，朗盛非常重视产品研发，其各种功能化橡胶在环保轮胎的生产中发挥了重要作用。朗盛最新一代溶聚丁苯橡胶解决方案目前正处在研发阶段，其含硅填料在橡胶结构中的使用已经得到极大的改善，轮胎的使用寿命延长、抓地力提高、滚动阻力减小、磨损减少。此外，朗盛还可以向客户提供用于橡胶产品的环保处理液，使其成为首批达到欧盟新环境法规要求的厂商之一。欧盟这项新环境法规将于2010年生效。朗盛丁基橡胶可帮助轮胎保持气压稳定，有助于节约燃油、减少二氧化碳排放，同时还具有重大安全意义。

　　此外，朗盛橡胶化学品同样还能为环保轮胎的生产助一臂之力。例如，Vulcuren添加剂可确保即使在最大负载情况下，轮胎胎面的硬化、老化速度降低，使轮胎在其使用寿命内维持较为稳定的干湿路面抗滑阻力。含二氧化硅的Nanoprene是朗盛开发的用于轮胎胎面的新型产品，通过采用这种创新的高性能添加剂，轮胎的耐磨损能力得到显著提高。该添加剂可延长约15%的轮胎使用里程，提高约15%的轮胎抓地力，同时还能减小滚动阻力。这些改进得益于Nanoprene颗粒微小的体积和良好的表面作用。这种添加剂是由直径仅为50纳米的橡胶化合物粒子组成的，表面有某种特别的“锚点”，使它们能够与二氧化硅填料反应，使轮胎生产又向前迈进了一大步。

　　贺德满博士说，朗盛在合成橡胶和橡胶化学品研发、生产方面拥有逾百年的丰富经验。去年朗盛橡胶产品总销售额的约四分之一来自于轮胎行业，朗盛向几乎所有国际轮胎制造商供应橡胶、增塑剂、交联剂、抗氧化剂和硫化加速剂产品。朗盛今后还将致力于以其先进科技为持续改善道路交通安全和保护气候贡献自己的力量。