在上海国际赛车场举办的F1中国战比赛上，在颇为艰难的形势下，大家纷纷选择使用普利司通的雨胎。红牛车队的维特尔获得了其个人职业生涯的第2个分站赛的胜利，同时这也是红牛车队的首个分站赛的胜利。

　　落后维特尔10.9秒，获得亚军的是其队友韦伯，这也是韦伯个人的最好成绩。两台搭载雷诺引擎的赛车登上领奖台。而暂时领先车手排行榜的车手巴顿(布朗车队)则获得第三名。本场比赛所有赛车均使用雨胎由安全车引导开赛。并且由于持续降雨，几乎所有的车手都是使用雨胎来完成比赛的。

　　(株)普利司通MS・MC轮胎开发本部长浜岛裕英Q&A

　　从普利司通的角度来看，本场比赛怎么样?

　　“2009年也成为了非常令人激动的赛季。在这里要向获得首次胜利的红牛车队和第二次获得分站赛冠军的维特尔表示祝贺!本周末带入赛场的干性轮胎规格是超软性和中性配方，预选赛也非常激动人心。同时也验证了中性轮胎在合适的状态下可以发挥高性能的事实。在排位靠前的车队中，非常有意思的是车手巴里切罗在最后一次进站的时候并没有更换新的轮胎，而是继续使用原来的湿胎。而罗斯博格使用了干性轮胎中的中性配方轮胎，直到合适的状态出现赛道也没有干。”

　　本次比赛也成为了使用雨胎的比赛，对于雨胎的表现满意吗?

　　“在这里雨胎发挥了很高的性能。2009年款的赛车很明显比以前下压力要小。如果干地的话那么就会出现为了补充空气动力抓地力不足的技术抓地力，而湿地状况下则没有。尽管如此，我们普利司通的雨胎在非常艰难的状态下发挥了很高的性能。同时，由于赛道出现部分严重的积水，车手们必须努力避免从水中滑出。总体而言这是一个令人满意的结果。今天所有车手都有非常出色的表现。”