汽车现有安全措施，如ABS、EDS、EPS、安全气囊等，均是“事后被动”型安保，即在事故已经发生时才起到保护人身和汽车的安全作用，轮胎气压监视系统属于“事前主动”型安保，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，采取措施，将事故消灭在萌芽状态，确保汽车行驶过程中始终处于安全状态。

　　TPMS轮胎气压监视系统由于可以监视轮胎的气压，正好可以解决汽车高速行驶发生爆胎的危害，这尤其成为高速行驶车辆的福音。汽车配装TPMS的必要性首先体现在它可以有效防止爆胎事故的发生。

　　科学统计表明，缺气行驶时，轮胎气压从正常值下降10%，轮胎寿命减少15%，如果气压低于正常值0.21Bar(约0.2公斤/平方厘米)，油耗将增加1.5%。

　　有了轮胎气压监视系统，缺气状况就不会发生，从而能够保护胎面，延长轮胎使用寿命，而且能省油，可谓一举多得。汽车上配装TPMS还能延长轮胎的使用寿命，能有效减少汽车的燃油消耗，能更好地对汽车各重要部件进行保养以及能减轻对环境的污染。由于安装了TPMS，驾驶者随时知道轮胎的气压状况，使汽车长期行驶于正常气压状态下，对汽车发动机及底盘尤其是对悬挂系统的保养和维护有突出的贡献。因为假若汽车在轮胎气压过高状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害。轮胎的气压是轮胎的生命，正确的充气压力是各种使用条件下充分发挥轮胎性能的最佳保证，同时可确保行车的安全与舒适并避免不正常的磨损。

　　轮胎气压状态一般有三种情况：1)气压过高状态;2)正常状态;3)缺气状态。

　　轮胎气压过低，轮胎变形，下沉量增大，胎温因摩擦增加而急剧升高，导致轮胎变软强度下降;同时过热状态会加速子午胎钢丝与橡胶的老化、变形、甚至内部断裂。这些都可能造成爆胎意外。

　　缺气行驶时，由于轮胎变形，会造成胎肩磨损剧增，同时出现不规则的磨损。此外，由于与地面摩擦增加，使行驶阻力增加，造成燃料消耗增加。轮胎气压过高，将使轮胎伸张变形，胎体弹性降低，汽车在道路上行驶时所受到的动符合也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆破;胎压过高，令轮胎的接地面积减少，胎冠中部将会很快磨损，这样也会造成胎冠部的爆破。胎压过高还会使轮胎避震性能变差，导致车辆的减振弹簧符合过大，减振效果降低，底盘发动机等重要不见容易受损。轮胎气压不正常行驶导致油耗的增加必然引起废气排放的增加，对环境是一种污染。另外由于轮胎气压不正常行驶导致的轮胎过快磨损，散落周围的轮胎橡胶粉尘对环境也有不良的影响。

　　轮胎压力过低和过高引起的交通事故占到总量的 10% 。

　　85% 的压力下降是 “ 缓慢刺穿 ” 的过程。

　　95% 轮胎爆胎是因为轮胎在压力不足的情况下超负荷工作。

　　车辆在高速公路一旦爆胎，驾驶员思想准备不充分极易造成车辆侧滑和不规则翻滚，轻者自撞护栏，重则与其他行使车辆发生碰撞甚至车毁人亡后果不堪设想 轮胎智能监测系统可以完全保障轮胎在正确的压力和温度下工作。

　　经济

　　延长轮胎使用寿命 , 减少汽油消耗量;

　　例 1 ：每辆汽车每年按行驶 三万公里 、每百公里耗油 12 升 计算，正常的轮胎压力每年可以节约燃油 72---- 225 升 ，折合人民币 252 元 ----788 元 。在能源匮乏的今天，保持正常的轮胎压力是何等的重要;

　　例 2 ：以每辆车每行驶 六万公里 更换一次轮胎，正常的轮胎压力可以延长至 69000 公里 --- 82200 公里 ，以每条轮胎600 元计，则平均每年可节省人民币 180 元 ---445 元。

　　性能

　　保持正常的轮胎压力有助于提高以下方面的性能：对方向操纵的响应、转弯能力和制动性能，轮胎抓地力的提升。这些功能都基于轮胎在标准的压力下工作。