在舍弗勒集团正式成为大陆轮胎公司最大股东的半年时间内发生了许多事情，如舍弗勒集团因收购成本过高已陷入财务困境以及它同大陆轮胎公司的各类纷争不断。但市场人士看来，似乎舍弗勒集团同大陆轮胎公司的合并进程随时有解体的可能性，特别是舍弗勒集团的债权银行正在考虑这种合并对两家公司来说是否真的存在意义。

　　尽管如此，舍弗勒集团和大陆轮胎公司之间的合作还是艰难的正式启动了。昨日两家公司发布了联合公告，其主要内容是双方在三年内对原材料和部件进行联合采购，同时将它们的供应商数量削减一半，从原来的5600家减至2800家，为此可以节省4亿欧元的采购成本。从现在来看，在经济危机的年代为了节约成本，德国大企业进行联合采购和减少供应商的数量已成为大势所趋，此前戴姆勒汽车和宝马汽车以及西门子公司都准备这样做。

　　按照此项合作内容，未来的舍弗勒集团将为大陆轮胎公司生产和供应LuK品牌和FAG品牌的发动机和传动部件，而上述产品一直以来大陆轮胎公司都是向其它供应商采购的。预计，大陆轮胎公司将可以节省过去采购金额200亿欧元的三分之一。舍弗勒集团产品的著名产品包括：LuK品牌的离合器系统和真空泵、FAG品牌滚动轴承以及INA品牌的发动机和变速箱部件。

　　双方还预计，它们在钢材联合采购方面将节省更多成本，过去单舍弗勒集团为FAG品牌滚动轴承每年就需要采购100万吨的钢材原材料。此外，在物流、能源消耗、通讯、IT以及公差方面也将节省大量成本。舍弗勒集团董事长JürgenGeißing称，过去在非生产材料和服务方面的每年的采购金额就达到40亿欧元。