汽车4S店因其高质量的服务和丰富的优惠活动吸引了不少购车者，但记者采访中发现，部分4S店内“暗流”涌动，各项“暴利”藏匿其中。

　　用品暴利让利贬值

　　近日，记者采访发现，部分4S店销售的车内用品与一般汽车零部件销售店并无二致，一旦放上4S店的货架上，价格却会高出3~4倍。例如，一条点火线，在汽车用品市场上售价为400元，但同一品牌的同款产品，到了4S店标价就达到700元以上。一条1380元的轮胎在一些4S店的售价则达到了1800元。

　　用品的“暴利”也让4S店的让利活动贬值。一位4S店工作人员就向记者透露，在春节店中曾经搞过一次降价活动，“赠送2万元大礼包”的举动，让消费者动心。但事实上，消费者真正得到的“让利”，仅有这2万元中的60%。因为，4S店赠送的用品的价格比市场价高出0.6~1倍。

　　“以换代修”已成惯例

　　汽车零部件的“暴利”也使部分4S店在日常销售中，极力推销零部件。刘先生告诉记者，近日他车的自动变速器出现了问题，但当时4S店一名车间技师却声称问题严重，必须整个换掉，否则很快又会出现同样的问题。而更换新自动变速器的费用，光物料费就需800多元。但事后他才知道，其实自动变速器想要修理并不复杂，几十元就可以弄好。

　　在采访中记者发现，4S店“以换代修”的现象不在少数，部分4S店可以采取夸大车辆问题的方法，让对方确信出问题的零件“不换不行”，以此手段增加“暴利”用品的销量。

　　售后服务变味儿

　　据一位业内人士介绍，现在一些4S店大多采用整车降价、配件涨价的潜规则，不少4S店甚至出现了以零配件获利养着整车销售的怪现象。这就不难理解为什么整车频频降价，而配件和售后服务价格依然坚挺。很多厂商和4S店甚至将整车降价销售的损失转嫁到售后维修、零配件供应以及相应的服务上。本来售后服务是培养品牌忠诚度的一个好方法，也是扩大品牌影响、促进整车销售的有效措施，但是如果因为昂贵的维修保养费用，影响了整车销售，将盘算着成为有车族的人拒之门外，这就从根本上扭曲了售后服务的真正意义，也扼杀了4S店的售后服务收益空间。消费者在购买汽车配件和维修汽车时也应小心，最好“货比三家”，以免购得“暴利”配件。