作为世界一级方程式锦标赛官方轮胎供应商，普利司通日前在靠近葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加夫完成了2009年度第一组测试。分别对2009两种相当于雨胎及极端天气用胎配方的光头胎进行了测试。

　　共五个车队参与了1月19日至22日为期4天的测试。尽管阿尔加夫赛道素以晴朗天气闻名，但此次测试却遭遇到了风、雨、甚至冰雹。为了对应这种恶劣天气环境，普利司通提供了软性及超软性轮胎配方，车队也都主要选择使用了雨胎及极端天气用胎进行测试。

　　多雨的天气，再加上赛道温度远低于赛季期望温度，这就意味着测试数据将很难被采纳。由于这条赛道相对较新又遇到下雨，所以赛道表面非常湿滑。

　　普利司通的“搏天族Potenza”F1轮胎下次测试将于2月10日至13日进行，其中有6支车队在赫雷斯测试，另外有3支车队在巴林测试。

　　(Q&A)普利司通赛车运动部技术主管小林哲郎

　　通过这次测试总结出来的结果是什么?

　　“由于天气原因，这次可以说是一场很艰难的测试，我们认识到了阿尔加夫并非像大家说的那样一直风和日丽。雨水甚至冰雹严重影响了测试的进程。另外由于是新赛道，加上路面本身也非常滑，像是有油从路面中渗出来一样，使得赛道难于驾驶，即使我们是在做干路测试。”

　　2009年有限的几次测试会在赛季开始之前带来一些怎样的影响?

　　“作为普利司通方面，我们确信会在赛季开始之前给各车队提供足够的测试机会，来让我们的比赛更加安全，精彩。当然，错失一些测试日意味着车队损失一些新赛车与光头轮胎磨合的机会。不过，在本赛季首站澳大利亚阿尔伯特公园站之前我们还会提供更多一些测试机会。”

　　你觉得波尔蒂芒赛道怎么样?

　　“当然波尔蒂芒赛道是一条让人印象深刻并充满挑战的赛道，相信车队和车手在这里都增长了很多经验。赛道表面光滑，就像是进入新的赛道一样。测试中雨胎没能帮助赛车获得更多的抓地力，因此我们会根据各方面所获得的数据进行研究，改进我们的不足。”