元月12日，中国汽车工业协会举行信息发布会，新华社、中央电视台、新浪网、中国汽车报、中国工业报等25家媒体记者30余人参加了本次发布会。

　　会上中汽协发布了我国汽车行业产销信息：2008年，我国产销汽车分别为934.5万辆和938万辆，比2007年分别增长5.21%和6.70%。据预测，2008年我国汽车销量仍为世界第二。按销售量排名，我国前10名汽车厂家为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞、吉利。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在本次信息发布会上呼吁政府有关部门尽快出台汽车行业救市措施，提升汽车行业信心、振奋汽车市场人气，以促进和拉动内需，振兴汽车产业。

　　针对记者的出的2009年汽车产销预测的问题，董扬说，现在很难准确预测2009年中国汽车的产销量，增长的幅度可能在5%左右，关键在于政府采取什么措施以及措施何时出台。

　　董扬认为，中国经济又好又快发展的基本面没有变，工业化与城市化的进程正在继续，影响2009年车市的第一位因素是消费者的信心。因此，希望政府按照温总理的“出手要快，出拳要重，措施要准，工作要实”的要求尽快出台信念救市的措施，迅速提升消费者的信心，以保证2009年中国汽车工业又好又快发展，进而为带动国民经济相关产业的发展做出自己应有的贡献。

　　尽管汽车界期待政府采取救市措施，但是，中汽协表示，希望媒体不要炒作救市措施。中汽协说，协会确实参与了政府有关部门主持的研究汽车救市措施的工作，该工作由国家发改委、工业和信息化部牵头，其它有关部门、各大企业和社会中介组织都积极参与，提供了大量数据，做了大量工作。中国汽车工业协会仅做了自己应该做的工作。关于救市措施的具体内容，协会认为不宜炒作。因为炒作会陷政府于不义，陷企业于不利，对消费者不负责任。希望大家都要本着负责任的态度，不要做对当前经济发展、车市运行不利的事情。

　　中汽协在发布会上还就道路运输车辆燃料消耗量新管理办法提出了建议。董扬说，我们注意到某政府部门正在就道路运输车辆燃料消耗量检测和准入管理办法征求各方意见。就此，我们提出了四点意见：(1)节能减排是国家大政方针，促进汽车降低油耗是好事;(2)工业和信息化部现行对车辆生产企业及产品公告方面的管理已包含了对燃油消耗的检测和限值要求，在此框架下完全可以满足对道路运输车辆进行油耗管理;(3)汽车行业各企业不希望在当前全球金融危机、经济危机、市场低迷的情况下再新出台加重企业负担的管理措施; (4)希望政府有关部门加强沟通和协调，把好事做好，共同促进我国汽车工业的健康发展。

　　发布会上，中汽信息所李京生所长就我国国民经济发展与私车发展的关系发表了意见。他从发展经济学的角度阐述了在国民经济一定发展阶段私车(轿车)会与其它交通工具、交通设施联动发展的规律。他说，私车与公交、与铁路客运是互为补充的代步交通工具，在现阶段，随着公路的发展、城市的扩张、社会节奏的加快，私车必将有一个持续的、长足的发展。我国汽车工业将继续发挥支柱产业的作用，为国民经济的发展做出积极的贡献。

　　中国汽车工业协会秘书处主要成员出本次发布会。据了解，中汽协信息发布会将作为例行记者会每月举行一次，内容包括中国汽车月度产销情况通报、政府动态、协会对行业热点问题的观点等。