国际汽联13日通过了一系列旨在大幅削减F1开支的举措，以应对金融危机对该项赛事造成的不利影响。

　　国际汽联当天发表公报说，该改革措施获得了F1车队的一致同意。在所有措施中，最引人关注的当属对引擎的规定。从2009年起，一台引擎要完成3站比赛，车手在一个赛季里最多更换8台引擎，测试中最多使用4台，此外，引擎的转速必须低于18000/分，以尽量延长它们的使用寿命。国际汽联认为，以上举措有望为车队节省50%的开支。

　　国际汽联还规定，从2010年起，各车队的发动机将由一家独立的供应商提供，每个赛季的花费将不会超过500万欧元。同时，车队也可以自行制造引擎，但功能必须符合汽联规定的标准。另外，从2010年起将禁止为轮胎安装加温设备、机洗轮胎以及在比赛期间为赛车加油，同时，国际汽联还计划缩短比赛距离和时间。

　　作为体育界的“烧钱”大户，F1也不可避免地受到了金融危机的影响。今年10月初，2009年加拿大大奖赛因经济原因被取消，随后2009年法国大奖赛也因为难以筹集到足够的资金宣布退出。本月5日，本田汽车公司宣布退出F1，使该赛事再遭重创。

　　增加引擎的使用寿命、不允许赛时进站加油，将使得F1赛车变慢，因此，很多人担心，国际汽联的这一系列改革，将使F1失去很多车迷。