根据著名赛车媒体《赛车运动》的报道，普利司通已于近日向国际汽联提交了制造光头胎的最终详细成分。普利司通希望通过明年引进光头胎，来提高比赛的激烈程度以加强比赛的观赏性。

　　这家来自日本的F1轮胎指定供应商已经仔细研究并慎重地提出了明年轮胎类型的改动方案。此前，曾有车队抱怨称在比赛中只使用两种配方的轮胎不够合理。国际汽联应该让轮胎配方更加多样化，这样才能够使得比赛更加激烈好看。

　　普利司通向《赛车运动》证实了他们已于上周提交了关于轮胎的详细方案。09赛季，普利司通将继续提供四种类型的轮胎以满足不同赛道的要求，而且国际汽联仍要求每个车队，每场比赛必须使用两种不同类型的轮胎。此前普利司通轮胎研发部门主管浜岛裕英表示，轮胎配方的多样性将会直接导致车队工作量急剧上升，而且对车队比赛策略的要求也将会提高。

　　“我们将在每场比赛中提供两种不同类型轮胎。这些轮胎有不同的时间区分和特性区分。” 浜岛裕英对《赛车运动》如是说道，“轮胎的退化将会有所不同。对各个车队来说，这将是一个挑战。”

　　浜岛裕英同时表示，即使同一单圈的表现非常相似，不同轮胎类型之间的退化效果也是非常明显的。“圈速将非常接近。但是第二圈就不一样了，可能会有0.3秒的差距。软胎将退化得非常快，而硬胎则相对持久。”

　　目前，普利司通正在着手考虑通过侧边设计来标记不同类型的轮胎，“通过白线或者白环之类的图形来区分。”

　　根据F1技术规则，国际汽联必须在9月1日之前确定2009赛季的轮胎方案。另外，规则中还明确规定：“一经确认，轮胎的详细配方将不再更改。如需更改详细的配方，必须所有车队全票同意通过，才能更改。”