9月5日至7日，2008全国汽车拉力锦标赛第二站将在黑龙江省漠河开战。超高速的林区赛道更强调安全性。

　　韩泰轮胎针对比赛实际路况开发超高性能赛车轮胎，专业人员实地支持，力保合作车队安全参赛，保持最佳表现。

　　全国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站比赛将于9月5日至7日在黑龙江省漠河市全面开战。眼下，韩泰轮胎正配合合作伙伴——去年年度冠军、CRC2008首站卫冕冠军东南汽车万宇车队而积极“备战”。针对赛地开发最新配方的产品，韩泰轮胎借以最新核心技术和特有的赛地支持，鼎力支持车队再创辉煌。

　　上海揭幕站比赛中，韩泰轮胎为车队配备了超高性能赛车轮胎，以稳定的转向和优越的制动保证车手在柏油路面上依旧发挥出色，车队蝉联分站冠军、全场冠军，为新赛季卫冕之途赢得开门红。

　　本站漠河站比赛共分8个赛段，基本集中于林场区域，并全部为砂石路面。虽然比赛回归了车手们熟悉的砂石赛道，但赛道条件将使得车速非常之快，称得上是拉力赛中最高速的分站赛道。据介绍，本次拉力赛道曾是漠河冰雪越野赛的行驶路段，在当时条件下，一些大马力赛车的时速常超过200公里!还有车手不无玩笑地说：你的车子能开多快，赛道就有多快!面对超高速林区赛道平静下隐藏的危险，安全性成为赛事焦点。

　　为保障车手疾速行驶安全并发挥优异水平，这些天，韩泰轮胎全力“备战”。中国技术中心RE开发技术工程师梁斌在接受采访时表示，漠河站中，韩泰轮胎为东南汽车万宇车队配备针对比赛开发的超高性能Ventus“R”系列多款花纹赛车轮胎，该系列轮胎花纹块大，沟槽深，抓地力强，在砂石路面表现稳定。

　　“赛车比赛是一种极限运动，每场比赛都是新挑战，对赛车最重要的部件之一的轮胎来说更是严峻的考验。”梁工程师表示，韩泰轮胎运用先进技术不断突破这些极限。据介绍，韩泰轮胎最新技术理念——“Kontol Technology” 已应用于乘用车轮胎、赛车轮胎等不同领域，其中，对于赛车轮胎，侧重实地测评来检测赛车运动中的轮胎性能表现。“此次根据最新的轮胎测试结果，技术人员对轮胎花纹，配方及构造都进行了针对性的改善。赛前，技术人员会达漠河站赛地进行现场支援。”据了解，韩泰轮胎一直为车队提供现场支持，这在全国拉力锦标赛国际杯组中并不多见。届时，韩泰轮胎的技术人员根据实际路况，为车队输送最适合的花纹，帮助车手与轮胎顺利渡过“磨合期”，从而在正式比赛中最大限度地发挥轮胎性能，提高车队成绩。

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　　关于“Kontrol Technology”

　　“Kontrol Technology” 是由韩泰轮胎自主创新的技术理念和方法，被全面应用于其所有轮胎产品从研发到生产的整个流程中。“Kontrol”中的“K”代表着动力。与一般轮胎研发理念侧重于车辆与轮胎的协调不同，“Kontrol Technology”更注重研究汽车在行驶过程中，驾驶者、汽车和道路三位一体，涵盖性能控制技术、安全性控制技术、舒适性控制技术和环保控制技术。

　　关于全国汽车拉力锦标赛(CRC)

　　全国汽车拉力锦标赛(CRC)从1999年开始正式举办，由中国汽车运动联合会主办，是国内最高级别最大规模最大影响力的汽车赛事。每站赛事分两天举行，行程约500公里。2008年首场比赛在上海市杨浦新江湾城举行。

　　关于东南汽车万宇车队

　　成立于2004年，万宇拉力车队次年正式开始参加CRC比赛，车队全部使用自主研发的改装赛车，拥有樊凡、华庆先、大卫•辛吉斯等众多国内外知名车手。2007年，命名三菱蓝瑟车队，在CRC2007创下全年“五连冠”、单站“双冠王”、“三冠王”和“车队年度总冠军”多个历史纪录。2008年，车队更名为东南汽车万宇车队。

　　关于韩泰轮胎有限公司

　　韩泰轮胎(首席执行官：徐承和)是世界上最大和增长最快的乘用车、轻型卡车(SUV、RV等)、卡车及客车用子午线轮胎制造商之一。韩泰轮胎致力于不断开发尖端技术，通过优质产品来提升客户满意度。韩泰轮胎销往全球185个国家，全球销售收入位居行业第七位。公司在全球范围内设有5个区域总部、9间销售办事处、11家子公司和5个研发中心，员工超过14,000人。

　　欲知更多信息，请访问韩泰轮胎的网站：www.hankooktire.cn