地点：银石 日期：7月4日　～　7月6日

　　刘易斯·汉密尔顿(迈凯轮车队)从第四位发车，在非常困难和变化多端的英国银石赛道使用普利司通Potenza雨胎，赢得了本赛季F1方程式大奖赛的第九个分站赛的胜利。

　　汉密尔顿领先宝马索伯车队的海费尔德一分多钟完成了比赛，尼克·海费尔德同样使用的是普利司通雨胎。鲁本斯· 巴里切罗第三位完赛并实现了其个人第62次登上领奖台，他在比赛中使用的是极端天气用胎和雨胎。

　　基米·莱科宁(法拉利车队)第四位完成比赛，杆位出发的科瓦莱宁(迈凯轮车队)则排名第五，阿隆索(ING雷诺车队)第六位完赛，特鲁利(松下丰田车队)排在第七，他在最后一圈超过最终获得第八位的中岛一贵(威廉姆斯车队)。

迈凯轮车队汉密尔顿

迈凯轮车队科瓦莱宁

　　在经历了变化无常的比赛之后，和第一名同圈完赛的只有前三名选手。比赛中时常降雨，意味着赛道条件在每一圈都会发生较大的变化。今天大多数的车手都有滑出赛道的经历，在赛道上打转的情况更是多见。普利司通硬性及中性配方的干性带槽轮胎今天没有用于比赛。

　　今天有多种不同的轮胎策略被使用。最快圈速由基米·莱科宁在第18圈创造，时间为1分32.150秒。银石赛道比赛后，汉密尔顿处于车手排行榜领先位置，而莱科宁和马萨均积48份紧随其后。法拉利车队积96分位列车队排行榜榜首，宝马索伯车队积82分居第二，迈凯轮车队则积72分居第三。

　　F1车队将于下周7月8-10日在霍克海姆进行测试，届时将使用硬性和中性配方的Potrenza轮胎。下一站F1比赛将于7月18-20日在德国霍克海姆赛道举行，届时普利司通的硬性和中性配方的Potenza轮胎将粉墨登场。

　　株式会社普利司通MS・MC轮胎开发本部长浜岛裕英谈道：

　　“今天很高兴看到我们两款雨胎的精彩表现。而我们得到的数据和反馈信息将帮助我们为F1研发下一代雨胎，当然对于一般道路用胎的开发也会有所帮助。变化莫测的天气状况让我们的数据收集十分宝贵，同时也为大家带来了一场精彩的比赛。祝贺刘易斯在家乡取得胜利。这次胜利来源于正确的轮胎选择和对赛车的控制，同样也源于驾驶者的耐心。这是一场充满变数的比赛，有很多车手都表现优异。现在我们将进入下半赛季，三名领先车手积分相同，真正的比赛才刚刚开始!”