1，有一位资深业界人士近日指出，现在的轮胎行业如同10年前的胶卷，5年前的洗发用品，已经成为快速消费品。请问白贝先生，您赞成这一观点么，您又是如何看待目前中国市场上轮胎品牌的竞争的?倍耐力品牌在这个竞争地图里是如何给自己定位的?

　　答：我不完全同意这一看法。因为汽车基本每年只换一条轮胎，四年才换四条轮胎，所以不能被称为快速消费品。但是如果轮胎成为了快速消费品，那产品的品牌效应和产品质量就成了最重要的竞争优势，而这两点正是现在倍耐力的竞争优势。在轿车胎市场，倍耐力将尽力保持其世界地位即全球第五大生产商。在中国我们也遇到了来自韩国的竞争对手，他们具有地缘优势。我们的目标是力争市场占有率10%-15%

　　2， 倍耐力作为2008年-2010年WRC的官方赞助商，将如何利用这一汽车赛事来推广品牌在中国市场上的知名度?

　　答：汽车赛事一直是倍耐力推广品牌的一种方式，我们已经在做一些工作，并积极考虑和策划在中国市场开展这方面推广。

　　3，从赞助老爷车比赛，到制作独具时尚品味的倍耐力年历，从赞助WRC世界拉力赛，到联合国际米兰进行体育营销，倍耐力似乎在时尚，汽车赛事以及体育竞技等领域都有涉及，请问倍耐力的品牌内涵准确的诠释是什么?

　　答：倍耐力的品牌内涵是：力量、控制、激情、表现

　　4，倍耐力PC胎生产线去年在山东兖州落成，请问08年的产能是多少，又将在营销渠道上采取哪些措施来充分消化这些产能，扩大倍耐力轮胎在中国市场的占有率呢?

　　答：08年的产能是300万条，我们很快将发展到500万条。中国工厂是亚洲的生产中心，除了满足中国本土的市场需求，还要满足其他市场包括澳大利亚和日本。

　　5，倍耐力品牌的定位比较高端，即使在经济型轿车普及的中国市场，倍耐力低价位的轮胎产品在价位上高出竞争对手一定比例，请问，白贝先生，您是如何看待这一问题的，倍耐力将如何在维护品牌的高端形象和扩大市场占有率上取得平衡?

　　答：我不赞同这个看法。我们低价位轮胎和法国日本竞争对手基本一致。在扩大市场占有率方面，我们将