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橡胶工业发展新战略:自主创新和转型

2006-08-05中国轮胎商务网

  橡胶工业发展新战略:自主创新和转型——访中国橡胶工业协会会长鞠洪振

  我国近30年的改革开放,为橡胶工业提供了持久的发展机遇。特别是'十五'期间,橡胶工业实现了跨跃式发展。橡胶工业的成就是突出的,但是问题也很明显,即:中国加入WTO后,橡胶工业面临更多的国际贸易壁垒;天然胶关税提高、原材料轮番涨价,导致企业生产成本急剧上升,加之品牌不亮、竞争无序、市场理念滞后等,致使橡胶企业普遍效益不高;有关橡胶产业的政策、产品标准等明显滞后,不能及时、有效地扶持全行业的技术进步等,这些都成为中国橡胶工业实现可持续发展必须解决的重大课题。

  那么,橡胶工业应该如何走健康、可持续发展之路?本报记者近日采访了中国橡胶工业协会会长鞠洪振。

  我国是橡胶工业大国但还不是强国

  记者:据了解,中国目前已进入世界橡胶工业大国行列。请您给我们介绍一下,中国这个'橡胶工业大国'究竟'大'在哪里?为什么还称不上是'强国'?还有哪些问题需要解决?

  鞠洪振:我国橡胶工业的发展呈现三大特点:一是我国已成为世界橡胶制品生产大国,轮胎等主要产品的产量居世界前茅,但是,橡胶产品结构有待进一步调整和升级换代,技术方面要加强自主创新。二是我国橡胶资源供需矛盾日益尖锐,每年所需要的天然胶的60%以上、合成胶的40%以上要靠进口。据预测,到2010年,我国的橡胶消费量将达500多万吨,而进口的比例现在看来还是有增无减。因此,必须加快国产天然胶、合成胶的发展,减少对进口的依赖。三是我国已成为世界上最大的废旧橡胶发生国之一,废旧橡胶制品污染环境的问题已不容忽视,发展循环经济已经成为橡胶工业的必然选择。

  '十一五'是橡胶工业最佳机遇期

  记者:今年是'十一五'规划的开局之年。我国在'十一五'规划纲要中,把技术装备、汽车、船舶、煤炭、电力、石油天然气及可再生能源等列为国家振兴的重点。橡胶工业是配套产业,国家提出振兴的这些重点产业都离不开橡胶产品的配套。同时,'十一五'期间,国家规划调整优化国防科技工业,切实加强国防建设,这也为橡胶行业以高科技橡胶产品服务于国防建设提供了巨大空间。请您具体分析一下,橡胶工业的机遇主要表现在哪些方面?

  鞠洪振:从国内市场需求来看,我国汽车业、交通运输业、矿山机械行业的迅速发展以及新农村建设,不仅吸引世界橡胶工业巨头来华投资,也必将拉动我国橡胶工业的发展。比如汽车工业,按国家有关部门2010年的规划,汽车总产量可达1000万辆,其中轿车600万辆,社会保有量约6200万辆,产量和保有量比2005年增长1倍左右。再比如交通运输业,公路建设'五纵七横',并将形成以高速公路为主干线的城乡交通网。公路将占货运总量的75%以上,货运周转量将增长30%~34%;公路客运量将占91%以上,客运量将增长50%~70%。这就需要有安全、节约、环保的轮胎来满足需求。还有矿山产业,该产业有两大焦点,一是安全,二是矿山机械。我国矿山机械总体水平要落后于国际先进水平,国内市场矿机产品的市场占有率不足。在'十一五'期间,矿山安全投入、机械创新投入将大幅增长,需要越来越多的、质量上乘的高强力输送带、V带等非轮胎橡胶产品。同时,机加工、自动化控制和信息等相关产业的技术发展,使得橡胶工业的技术进步成为可能,为橡胶工业科学发展奠定了相关基础。此外,随着社会主义新农村建设的开展,也将全面增加对橡胶产品的需求。

  从国际橡胶工业的发展及市场需求来看,亚太地区由于经济发展快,吸引了跨国橡胶企业向亚太地区的转移,加上国际橡胶产品贸易量的增加,无疑将给我国橡胶工业的发展带来极大的机遇。此外,我们还将继续加大对外开放,实施互利共赢的开放战略,以此开拓新的商机,开拓走向世界市场的通道。

  橡胶工业如何实现自主创新和转型

  记者:中国橡胶工业是个传统产业,'十一五'期间,橡胶工业如何进行升级改造?

  鞠洪振:下一步,中国橡胶工业将从进一步转变观念、调整橡胶材料结构、应用高新技术、抓好废旧橡胶综合利用等入手,促进全行业可持续发展。橡胶工业科学发展的主要体现是转型,也可以讲'十一五'是橡胶工业的全面转型期。转型重点,一是自主开发,以自主知识产权、自主核心技术,推进主要橡胶产品的升级换代,以节能、安全、环保新产品替代现有老产品;二是转变增长方式,不论是内销还是出口,都要由数量型转变为质量、效益型,实现企业效益的最大化;三是扶优扶强,培育、发展一批生产名牌产品的大公司、大企业集团,同时培育、发展区域品牌和区域集约化生产。

  科学发展的前提是科学规划。以轮胎为例,如果仍按以前的路子,各种经济成分的投资都要建新厂、上新生产线、追求规模,恐怕到2010年轮胎产量要搞到4亿条、5亿条,那样的大发展势必形成泡沫,大起必然大落。橡胶行业规划从主导思想上摈弃这一做法,坚持发展子午胎,限制斜交胎,并且要逐步淘汰多年来积淀的斜交胎富余生产能力,淘汰小型斜交胎生产企业。就是子午胎,也要求发展安全、节能、环保产品,而不是以现有的技术和装备对老产品'水多加面、面多加水',轮番加码。

  记者:具体措施体现在哪里?

  鞠洪振:首先要创建有利于自主创新的科研体系和机制。历史上橡胶行业对引进技术的消化吸收、新产品开发和新材料的推广应用,大都是在主管部门组织下,一靠企业努力,二靠厂院结合,相互促进。当前的条件变了,但历史经验仍可借鉴,这就要充分发挥大公司、大集团的技术力量、科研实力、经济实力和生产实践条件,充分发挥专业研究院所和高校的作用,搞好产学研三结合。大公司、大集团要办好技术中心,确定学科带头人,明确课题,实行创新责任制,扎实推进。对于重大项目、事关全局的项目,要争取国家支持。

  其次要以创新、培育和市场评价为主,把名牌战略落到实处。国家实施名牌战略,进行名牌评价,目的在于振兴民族工业,推进企业自主创新,拥有核心技术和高质量的拳头产品,同时在拳头产品形成名牌的过程中,形成一种综合性、整体性的知识产权,形成一笔巨大的无形资产,成为参与当今世界市场竞争的锐利武器。橡胶工业行业多、产品多,要在'十一五'或再长一些时间,争取每大类产品、每个专业,都有叫得响的名牌产品。同时,协会将普遍开展质量授信和品牌推荐活动,作为名牌评价工作的延伸,通过市场评价为争创中国名牌打下坚实的基础。

  橡胶工业的'无米之炊'如何破解

  记者:从去年到今年的最近一个时期,受国际天然橡胶价格上涨的影响,国内天然橡胶价格在高价区间运行。您认为未来橡胶价格将走向哪里?面对高企的橡胶价格,橡胶行业将采取哪些应对措施?

  鞠洪振:天然橡胶的高价位运行是供需矛盾发展的结果。2006年我国天然橡胶需求在200万吨左右,国内的天然橡胶产量在60万吨左右,缺口为140万吨,需要依靠进口来弥补。根据海关统计,2005年我国共进口天然橡胶141万吨,同比增长9.5%,今年增幅肯定增加。据行业规划预测,到2010年,中国各类轮胎年需求量将达到3.2亿条,比2005年增长30%,这使得中国橡胶消费具有了旺盛的增长基础。但是,由于供求矛盾在短期内难以得到有效改善,随着国内制品行业陆续开工,未来一段时间天然橡胶的需求将进一步增强。

  为此,我们要创造条件力争规范原材料市场。只搞加工,不搞原材料,叫'无米之炊',这是任何一个产业发展的大忌。现实状况是,天然胶、合成胶对进口依存度大,且市场无序,产品价格只能听命于人;炭黑、骨架材料等生产原料吃紧,而橡胶行业对此也基本处于无奈状态。'十一五'期间,我们要争取状况有所改善。此外,在开源的同时还要抓节流,以节约求增产。

  记者:请您具体谈一谈,原材料市场如何规范?

  鞠洪振:一是做好舆论工作。对于天然橡胶,重点是呼吁国家支持两大农垦基地加快改革,加快树种更新和加工厂技术改造;呼吁国家支持民营胶发展,挖掘国内种植潜力,增加生产,减少进口。实际上,国有橡胶园已无多余土地扩大种植,而民营胶种植面积已占到43%以上(云南占到53%),如在政府支持下,通过改造提高质量,增产潜力很大。对于合成橡胶,主要是呼吁两大集团上新品种,改造老产品,同时把社会资本吸收过来。

  二是探索市场建设和规范工作。橡胶工业协会与青岛保税区共同发起组建了天然胶国际贸易市场,外汇挂牌、网上交易,变千家万户通过中间商到国外买胶为国内采购,同时也有利于稳定胶价,减少社会资金的恶性炒作。如有可能,我们还将争取与地方、企业一起,创建天然胶边贸市场和炭黑原料油、聚酯切片及钢丝盘条等原材料市场,创建轮胎等主导产品内销、外贸出口集散地。今年2月份,协会还制订了复合橡胶自律规范,力图改变复合胶进口、加工无统一定义、无统一标准和无统一检测的状况,有效地利用国家政策。目前,这一工作已得到营销商、加工厂和用户的认可,坚持下去定有补益。

  再就是促使产需见面,加强信息交流。经过将近一年时间的酝酿和筹备,协会于今年4月初在云南举办了天然胶生产与市场发展论坛,给产需双方提供了直接见面的平台。

  以上三项工作仅仅是个开头,任重道远,我们期待着能见到实效。

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